Kold Shapes VIKING Hydrofoils 2022

Die Kold Shapes VIKING Hydrofoils werden aus recyceltem Carbon in Europa gefertigt. Sie sind sehr steif und wiegen nur 3.6 bis 3.9 Kg (je nach Größe). Die gestreckten und realtiv dünnen Mid Aspect Foils bieten ein breites Spektrum und sind daher nicht nur für Profis, sondern auch für Fortgeschrittene Wingfoiler sehr empfehlenswert. Alle Frontflügel sind kompatibel mit der Fuselage wodurch man sein persönliches Setup für alle Windbereiche erstellen kann.

Kold Shapes NORDLAND Wingfoil Boards 2022

Die Kold Shapes NORDLAND Wingfoil Boards werden aus recyceltem Carbon in Europa gefertigt. Sie sind sehr steif und leicht (nur 6 Kg bei 80 L Volumen). Auf ein aufwendiges Design und bunte Farben wurde bewusst verzichtet. In schlichtem und elegantem Carbonschwarz hebt sich das Board von der bunten Masse ab. Der Shape überzeugt durch die kompakte, fast viereckige Form mit breitem Bug und den fast paralell verlaufenden Kanten. In Verdrängerfahrt fährt es dadurch fast wie auf Schienen. Das Nordland fühlt sich weniger kippelig an als andere Boards in der Volumensklasse. Durch das flache Unterschiff kommt es schnell in Fahrt und lässt sich sehr gut anpumpen. 

KAUFBERATUNG: KOLD SHAPES FOIL & FOILBOARDS

Welches Kold Shapes Foilboard ist für mich das Richtige? 

Als Faustregel für Einsteiger gilt: Körpergewicht + 40 L = Volumen des Wingfoilboards.
Als Faustregel für Fortgeschrittene gilt: Körpergewicht + 0 bis max. + 20 L = Volumen des Wingfoilboards. 

Fortgeschrittene Wingfoiler, die die geflogene Halse sicher beherschen, nehmen gerne etwas niedervolumigere Boards. Profis bevorzugen Sinker (= Volumen geringer als das eigene Körpergewicht). Je kleiner das Board desto agiler ist es in der Luft. Dafür ist es schwieriger die kleinen Boards zu starten. Man hat zudem wenig bis keine Volumensreserven um bei Flaute in Verdrängerfahrt wieder zurück zum Ufer zu dümpeln. 

Welcher Kold Shapes Frontflügel ist für mich der Richtige?

Neben dem Gewicht des Piloten spielt hier das Revier eine sehr große Rolle. Am Meer mit Swell kann man generell einen kleineren Flügel benützen als am Binnensee in Süddeutschland. Große Frontflügel starten früher, sind dafür aber auch etwas träger und langsamer. Bei viel Wind und Welle erzeugen dei großen Flügel zu viel Auftrieb. D.h. letztendlich benötigt man als fortgeschrittener Wingfoiler mehrere Wings und Frontflügel um alle Windbereiche ab zu decken. Die beiden L und XL Frontflügel von Kold Shapes sind für Leichtwind und schwere Piloten > 85 kg ausgerichtet. Beide Frontflügel haben die gleiche Spannweite und unterscheiden sich nur durch die Fläche bzw. Profiltiefe. D.h. der 1960 geht im Vergleich zum 2260er mehr in Richtung High Aspect und ist dadurch spürbar schneller und wendiger. Der Große 2260er startet dafür noch früher und fliegt auch in langsamstem Tempo noch stabil. Der 1680er ist ein schöner Allrounder für sportliche Piloten auf Binnengewässern zwischen 80 und 90 Kg. Der 1400er ist ideal für´s Meer.

Welche Kold Shapes Mastlänge ist für mich das Richtige?

Kold Shapes bietet die Vollcarbonmasten in 2 Längen an: 82 cm und 98 cm. Der 82 cm Mast ist der perfekte Allrounder. Der 98 cm Mast ist ideal für Racer die in Revieren mit ausreichender Wassertiefe unterwegs sind. Der Aufpreis für den langen 98 cm Mast beträgt EUR 50. 

Welche Kold Shapes Fuselage ist für mich die Richtige?

Für Piloten über 90 Kg und Einsteiger empfehlen wir die Größe L (72 cm). Für leichteren Piloten, sowie Fortgeschrittene Piloten und manöverorienterten Fahrstil in der Welle und Flachwasser ist die Größe M (58 cm) passend.

Lieferumfang und Aufbau des Kold Shapes Foil

Tuning und Einstellmöglichkeiten des Kold Shapes Foil

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